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鄰近景點
- 位於拉亞庫塔
- 庫塔海灘 (步行 12 分鐘)
- 圖班海灘 (步行 23 分鐘)
- 雷根海灘 (步行 41 分鐘)
- 庫塔廣場 (步行 8 分鐘)
- 庫塔藝術市場 (步行 8 分鐘)
- 庫塔劇院 (步行 10 分鐘)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為改善彰化市彰北與彰東地區的對外交通，同時促進兩地區的區域繁榮發展，市長邱建富與縣議員林世賢將聯手爭取在一號國道與三號國道交會處附近，設置「彰北交流道」，31日在彰化景觀公園實地勘查，並強調為了全力推動此案將會先展開連署行動。
▲國道一號與國道三號交錯只有引道卻無交流道可上下，彰化市長邱建富與縣議員林世賢等人，為彰北和彰東地區市民請命爭取設彰北交流道。（圖／記者陳雅芳攝，2017.8.31）
邱建富與林世賢表示，彰化市北區與東區包括中正、新興以及和調、復興、阿夷、茄南、茄苳等多個里的民眾，要上高速公路都較不方便，同時連帶影響到區域的繁榮發展；如能在一號國道與三號國道交會處附近設置「彰北交流道」，勢將有助改善交通與促進區域發展，也將對這兩地區近12萬人口的市民造福不少。
林世賢更強調，彰化市向來具交通戰略的優勢，不僅鐵路山海線、公路山海線，全交會在彰化，而一號國道三號國道也在此交會，如何應用交通戰略的優勢，創造彰化未來的發展，在一號國道三號國道交會處爭取彰北交流道的設立，更屬迫切。
有關增設彰北交流道案，林世賢補充說，依據「高速公路增設及改善交流道設置原則」的相關規定「與其他交流道距離必須超過2公里」，目前彰北交流道預定位置與其他交流道距離為4至5公里，絕對符合設置的規定。
此一增設彰北交流道案，林世賢議員另也已在去年12月底在縣議會定期大會中提案，促請彰化縣政府向中央提出爭取設立；邱建富全力支持此案的爭取，因為，此對未來彰化市成為中部副都會中心亦大有助益，將配合林世賢議員加強向中央爭取的力道。
公路總局：蘇花改明開放大客車通行
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交通部公路總局6日發佈新聞稿宣布，經過評估，蘇花改蘇澳至東澳段明天(7日)上午7時30分時起開放大客車通行。另外為配合此路段開放通行大客車，公路總局與宜蘭縣政府已同步規劃「121」蘇澳車站-東澳車站路線，及國光客運所屬「122」蘇澳轉運站-南澳車站路線， 2條路線自7日起提供7天免費搭乘優惠。
公路總局指出，蘇花改蘇澳至東澳段今年2月5日開放小型車通行後，他們隨即展開因應開放大客車通行之多方測試驗證，在與宜蘭縣政府警、消、衛生等聯防單位的共同努力下，透過實際車流狀況應變、設施功能測試與防災整備等，已完成因應的應變與管理準備，經提送大客車通行評估報告函報交通部核定後，7日上午7時30分時開放大客車通行。
公路總局表示，蘇花改蘇澳至東澳段開放大客車後，通行車種限於小型車及大客車，在蘇澳地區已規劃相關疏導動線並設置指示標誌，國道5號往蘇花改方向之小型車與大客車請行駛「國道5號→新馬陸橋→台9線→箕山橋→蘇港路→蘇花改」；回程則行駛「蘇花改→蘇港路→箕山橋→台2戊→海山西路→國5」。
公路總局表示，目前大台北地區往返宜蘭(礁溪、宜蘭、羅東及蘇澳等轉運站)的國道客運服務便利，班次相當密集，宜蘭縣內地區性市區客運路線也相當多，銜接性相當完善，民眾往返選擇公路客運服務非常便利，除了可以免去自行開車奔波的辛苦外，假日更可避開可能的塞車情況。此外，公路總局與宜蘭縣政府目前也在宜蘭地區推動轉乘優惠，民眾搭乘國道客運或臺鐵後使用電子票證轉乘市區客運或市區客運間轉乘，都可享有轉乘一段票免費之轉乘優惠。
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